產(chǎn)品展示PRODUCTS

您當(dāng)前的位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > > SMC/日本SMC > ML1C25G-300進(jìn)口SMC高精度無(wú)桿氣缸工作原理

進(jìn)口SMC高精度無(wú)桿氣缸工作原理

簡(jiǎn)要描述：

進(jìn)口SMC高精度無(wú)桿氣缸工作原理
氣缸此壓力對(duì)活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對(duì)缸蓋的撞擊，達(dá)到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開(kāi)度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱(chēng)為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時(shí)針回轉(zhuǎn)，緩沖能力增強(qiáng)，逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過(guò)大，活塞接近行程終端前，可能會(huì)出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，需注意。

更新時(shí)間：2025-02-03

訪問(wèn)量：1812

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

在線(xiàn)詢(xún)價(jià) 聯(lián)系我們

產(chǎn)品介紹

進(jìn)口SMC高精度無(wú)桿氣缸工作原理

特點(diǎn)一覽:

氣源經(jīng)A口向氣缸無(wú)桿腔充氣，壓力P1上升。有桿腔內(nèi)氣體經(jīng)B口通過(guò)換向閥的排氣口排氣，壓力P2下降。當(dāng)活塞的無(wú)桿側(cè)與有桿側(cè)的壓力差達(dá)到氣缸動(dòng)作壓力以上時(shí)，活塞開(kāi)始移動(dòng)。活塞一旦啟動(dòng)，活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動(dòng)摩擦力，活塞稍有抖動(dòng)。

從上圖可以看出，在活塞的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)的壓力P1和P2以及活塞的運(yùn)動(dòng)速度U都在變化。這是因?yàn)橛袟U腔雖然排氣，但容積在減小，顧p2下降趨勢(shì)變緩。若排氣不暢，p2還可能上升。無(wú)桿腔雖充氣，但容積在增大，若供氣不足或活塞運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快，p1頁(yè)可能下降。由于活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力差在變化，有影響到有效輸出力及活塞運(yùn)動(dòng)速度的變化。假如外負(fù)載力及摩擦力頁(yè)不穩(wěn)定的話(huà)，則氣缸兩腔的壓力和活塞運(yùn)動(dòng)速度的變化更復(fù)雜。

活塞啟動(dòng)后，無(wú)桿腔為容積增大的充氣狀態(tài)，有桿腔為容積減小的排氣狀態(tài)。隨外負(fù)載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同，活塞兩側(cè)壓力P1和P2的變化規(guī)律也不同，因而導(dǎo)致活塞的運(yùn)動(dòng)速度及氣缸的有效輸出力的變化規(guī)律也不同。下圖是氣缸的瞬態(tài)特性曲線(xiàn)示意圖。從電磁閥通電開(kāi)始到活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為延遲時(shí)間。從電磁閥通電開(kāi)始到活塞到達(dá)行程末端的時(shí)間為到達(dá)時(shí)間。

產(chǎn)品型號(hào):

油霧分離器SMC-AFM40-04-R-A

待托架隔板SMC-Y400T-A

過(guò)濾器品牌：SMC 型號(hào)：AFF75B-20D

KQ2K12-03AS

MNBB100-525-D

AS2201F-02-08SA

SY5220-5LZD-01

KQ2S08-01AS

VQ5251Y-5G1

AW40-F04-B

VHK2A-08F-08F